中新广东网11月11日电  (毛洪鑫 朱凯) 11月11日，广东省海上劳动关系三方协调机制成立及办公室揭牌仪式在广州举行，交通运输部副部长徐祖远为该办公室揭牌。据悉，该机制保障了海上务工人员“薪水无忧”，对推进广东产业、劳动力“双转移”，加快促进经济发展方式转变，将发挥重要作用。 

　　同日，2010年全国海上劳动关系三方协调机制工作会议暨省级海上劳动关系三方协调机制推进会在广州。此次会议由交通运输部、中国海员建设工会、中国船东协会共同主办，由广东海事局、广东省海员工会、广东省船东协会承办。会议还邀请了广东省人力资源和社会保障厅、港航企业等单位共80位专家代表参加磋商。 

　　建立统一、规范的全行业船员劳动标准，有利于引导、约束航运企业用工行为，规范船员劳务市场，促进公平竞争。据了解，目前中国有远洋船员55万人，居世界第一。近年来，中国航运企业生产经营模式和劳动用工制度的改变，使劳动关系日趋复杂，维护海员权益面临诸多挑战。同时，海上劳动关系历来为世界各国和国际劳工组织所高度重视。第94届国际劳工大会通过的《2006年海事劳工公约》就改善海员工作和生活、让全球海员体面劳动提出国际标准，并明确要求在政府航运主管部门、海员组织和航运企业组织三方进行协商后确定，对中国建立海上劳动关系三方协调机制提出了紧迫要求。 

　　广东省海上劳动关系三方协调机制正式揭牌建立，标志着全国海上劳动关系三方协调机制已经正式推向省级层面，为全国60余万海员提供劳动关系的保障迈出了实质性一步，搭建了劳动关系双方平等协商的平台。劳动关系双方可以利用这个平台定期进行协商，研究行业发展中涉及船员权益的问题，充分表达双方要求，增进双方沟通，实现发展共谋、机制共建、效益共创、利益共享。

　　据悉，广东是航运大省，海事大省，2009年广东辖区港口货物吞吐量11.33亿吨，占全国近七分之一强；广东也是船员大省，现有16.1万注册船员，规模约为全国船员的十分之一，由于珠三角地区经济发达，另有数万外省籍船员在广东工作。