最近发生在本田在华企业的时间不是一个孤立事件，也不单纯是汽车企业的事情，而是中国经济发展现阶段，具有普遍性的问题。

　　从富士康跳楼到本田罢工事件，本质是社会越来越重视资本和脑力劳动的价值，而忽视了普通劳动者的价值。解决这些问题，不能就事论事，简单地给当事人提高一点工资和福利待遇，这是治标不治本。现在必须从观念上扭转对体力劳动和体力劳动者的认识，要承认不止是资本能创造价值，也不是只有社会精英们的智慧能创造价值，普通劳动者的劳动也是社会价值的重要创造者，要承认蓝领工人和社会精英阶层有同样的社会地位。

　　30年前我们实行改革开放，一个重要的目的取向，是解决“脑体倒挂”问题，即“拿手术刀的不如拿剃头刀的”，解决知识分子的社会地位和知识不值钱的问题，承认“知识分子是工人阶级的一部分”，“科学技术也是生产力”，承认资本也能创造价值，“钱能生钱”。

　　此前在“文化大革命”中，我们走到了极端，“工人阶级领导一切”，知识分子是“臭老九”，有钱是罪恶等等。改革开放后我们颠覆了这些观点，提高了社会精英们的地位，改变了对资本的看法，认识到钱是个好东西。但同时又走到了另一个极端，越来越忽视普通劳动者和劳动的价值，钱能生钱，似乎只要有了资本能创造一切，致使工人、农民等普通劳动者逐渐沦为“弱势群体”。在一个企业里，管理层决定一切，不仅可以决定他们自己拿多少钱，过什么样生活，也掌握着对蓝领工人的生杀予夺大权。

　　多年来，我们一直以“劳动力低廉”傲视全球，将其作为招商引资的优势，致使社会上血汗工厂屡见不鲜，甚至第二代农民工还拿二、三十年前他们父辈水平的工资。即使如此，农民工年终拿不到工钱的案例还比比皆是。精英阶层可以年薪数千万元，而普通劳动者月薪低到几百元。“马太效应”的作用，有钱人越有钱，没钱人越没钱。社会财富越来越向少数人手中集中，几年前有资料披露，全国20%的人拥有全社会80%的财富，已经让人感到震惊不已，然而这种贫富分化的势头不仅没有逆转，而且愈演愈烈。最近有政协委员披露，全国0.4%的人拥有70%的财富。尽管情况已经如此严重，当国家《劳动法》出台时，还遭到富人们的强烈反对。在上一年两会上，全国政协委员、“内地女首富”东莞玖龙纸业董事长张茵，竟向大会递交提案，提议要为富人减税，取消《劳动合同法》中无固定期限劳动合同条款。不难看出，中国的富人已经贪婪与无耻到何等地步！

　　更严重的是，作为体力劳动者的农民工不仅待遇非常低，而且当他们与管理层，或者企业所有者发生矛盾冲突时，一些地方政府为了不影响当地“投资环境”，往往是站在资本一边，包括工人讨不到薪，政府也很少出面去为劳动者说话，直到国家总理对一位养猪妇女谈话后形势才有所好转。作为劳动者，他们的的“报复”手段就是“保姆荒”、“民工荒”、“跳楼”直到“本田员工罢工”。

　　企业中，忽视最大量的产业工人的劳动价值，让他们日子过得不体面，劳动不体面，成为当今最大的社会不公。为什么出现“用工荒”？为什么一面大学生找工作很困难，却没有人想从事蓝领工作？蓝领工人也需要“再生产”，需要后继有人，如果他们整个群体穷得只能勉强养活自己，就没人有再愿意从事这项劳动，蓝领工人就断代了。

　　汽车产业链中，过分强调创新的价值，车子的利润都集中在开发研制方面，引进一个车型，就能得到一半以致更多的利润，而制造环节所得利益很少，配套零部件更处于产业链的最低端。要解决这个问题，必须从提高蓝领工人的待遇入手，承认制造环节的劳动价值，提高制造环节利润比例，给他们以公平的待遇。